他还表示,证监会将一如既往积极推进上市公司并购重组,完善“分道制”方案,进一步压缩审核时间。充分发挥市场机制作用,研究优化并购重组流程和监管机制,配套完善上市公司停复牌制度和交易所问询制度,运用科技手段保障并购重组提质增效,更好服务实体经济。 类似的案例还有很多。上证报记者梳理发现,周应波掌舵的中欧时代智慧A的股票仓位也提高了3.4个百分点至90%。莫海波管理的万家臻选的股票仓位也提高了7.2个百分点至95%。 在某银行计财办人士看来,还有结构性存款与其对应资产的问题,“若按资产100%对应结构性存款加准备金,不划算。相当于负债打了个15%折扣,成本更高了。”⊙记者 魏倩 长沙晚报评论员 肖应林在很多城市出台调控政策的背景下,房子难炒了,可有人却对小区车位挖空心思打起了主意。据《长沙晚报》昨日报道,在望城区龙湖湘风原著小区,有133个车位被一人一举买下,然后个人向业主出售。把133个车位一口气买下,这是个十分异常的情况。从现实来看,目前能够满足全部业主入住后停车需求的小区还不多,车位充裕到可以对外销售或长期租赁、个人大批买受的更是没有听说。我们时常耳闻的是车位不足、停车难的业主抱怨声。显然,其人在该小区买这么多车位,并不是自家真有133辆私家车要停放,而是囤货,用时髦的词语形容,就是“投资”,买入者自己也如此表示过。然而,众多业主说,这并非个人在“投资”,更像开发商在玩“套路”。因为大批车位4小时内售完后,原本业主买受不多的小区车位迅即被开发商提价3万元/个。更有意思的是,有业主反映,这大批车位的买受者曾经是开发商的置业顾问,这就难逃“恶意串通,损害第三人利益”之嫌疑了。就算开发商没有违反今年7月通过的《湖南省物业管理条例》中“建设单位不得将物业管理区域内规划的车库、车位出售给本区域以外的单位或者个人”的规定,这些车位的买受人是该小区一房屋业主,可如此“投资”,按照《合同法》相关条文,其他业主是可以主张合同无效的,能够有据依法向法院起诉要求撤销这一侵犯全体业主利益的交易。既然如此,这场车位“投资”岂不是竹篮打水一场空?是法律知识缺乏还是故意而为?恐怕只有买受者和开发商自己晓得了。 近期国内金融市场波动加剧,“稳金融”的第二个层面,即稳住股市、汇市和债市等金融市场以及金融体系。 另外,4月18日的国务院减轻企业负担部际联席会议部署了2019年减轻企业负担四大重点任务,今年将深入推进清理拖欠民营企业账款专项行动。落实减税降费等惠企政策,抓紧细化配套措施。深入实施清单制度,深入清理规范涉企收费和保证金。做好惠企减负政策效果的跟踪分析,完善企业问题台账和督办制度。 股份制银行理财子公司获批提速 作为实体经济运行的“晴雨表”,我国银行业的资产质量一直是备受关注的核心议题。上市银行陆续发布的2018年半年度报告显示,我国商业银行资产质量稳中向好的趋势没有变,部分银行不良贷款率较2017年末出现下降。